A dán Vingegaard, a Visma-Booktól távolodva, jó eredménnyel száguldott fel a ingyenes fogadási tippek célvonalig, és a 9. szakasz győzteseként átlépte a legújabb szintkülönbséget. Thomas Pidcock és Joao Almeida huszonöt perccel később érték el a célt, és Pidcock bizonyult a leggyorsabb versenyzőnek. A legújabb brit versenyző a második helyen végzett, míg Joao Almeida az új szintkülönbség dobogós helyezését érte el. La Calahorrában kezdődően az új emelkedő egyre nehezebbé válik, ahogy telnek a napok. Egy 3. pályás emelkedő után az új versenyzőknek körülbelül három 1. csoportbeli emelkedőt kell megtenniük, a legújabbat kétszer, plusz a Puerto de El Purche-t közéjük szorulva. Az ilyen típusú emelkedőknél kettéosztják a csatát, de ha nem, akkor az utolsó emelkedő igen.

A legújabb emelkedőnek számos olyan szakasza van, amelyek sokkal meredekebbek, mint csupán 5,8%, plusz speciális platók és gyors lejtők, ami még nehezebbé teszi a kerékpárosok számára, hogy jó, egyenletes ritmust tartsanak a szakaszon. A rövid kiindulópont és a plató elérése után a további extrém Collada de Toses (besorolás első lépése) vár ránk. De nem, az új emelkedőnek sokkal meredekebb szakaszai vannak, amelyek újabb fáradtságot váltanak ki a kerékpárosok lábából, és az új emelkedőt 1. osztályúvá teszik.

A ma megtett pontos távolság nem hasonlítható össze az Öntől a madárrajokig évente végrehajtott hatalmas vegyes kontinensű vándorlásokkal, de alig 200 km-rel ez az egyik leghosszabb az idei versenyen. Alfaro-ból az új kerékpárosok nyugat felé tesznek egy túrát, hogy elérjék Valdezcaray-t, Rioja kínai negyedét, a híres Rioja borvidéket. Az északi kontinentális éghajlathoz képest itt mediterránabbnak érződik az idő, napsütéses idővel és eső nélkül. A 3 km-es távon Vingegaard nagyszerű, 32 másodperces előnnyel vezetett Pidcock és Almeida mellett, de ami még fontosabb, az éllovas két másodperces előnyre tett szert az új lila mezben. Az új Visma-Lease kerékpáros most az új lila mezben kevesebb mint 40 másodperccel megelőzi a többieket, Torstein Træen (Bahrein Super) pedig megtartotta az első helyet.

• A következőkben egy pillantás a mai szakasz, a szombati nap utolsó napjának grafikonjára.
• Az emelkedő felénél Enric Mas (Movistar) hibátlanul támadta az új piros mezes kategóriát, mindössze hét alapvető GC-motoros, valamint O'Connor, Roglič és Landa közül néhányat maga mögé utasítva.
• A vadonatúj francia mindössze 40 másodperces előnyt szerzett az üldöző szakasz előtt.
• A 20 km-es döntetlen és az emelkedő vége között a legújabb mezőny mindössze tíz másodpercre tudta csökkenteni a hátrányt.

Vuelta egy nagyszerű España 2026 állomás | ingyenes fogadási tippek

Végül a záró szakaszt le kellett mondani, mivel a szakértő palesztin tüntetők, akiket többször is félbeszakítottak a Vuelta versenyen, a legújabb versenyútvonalat Madrid központjában, és az új pályákat is betiltották. Az időeredményeket eltávolították, így nincs ok a további támadásokra. „Remélem, hogy minden rendben lesz. Négy-öt nappal a La Vuelta rajtja előtt elmentünk, hogy felmérjük az utolsó szakaszt. Van még némi föld bent, de azt mondták, hogy megtisztították, és az aszfalt is nagyon jó.”

Choice Paris: A kerékpáros ellenkultúra feltárása a francia befektetések világában

Mivel körülbelül három minősített emelkedő és sok hullámzó felület található, a sprinterek csapatainak közös erőfeszítésére van szükség, hogy segítsenek kezelni az új versenyt, ha egy sikeres szökés sikerül. Az utolsó minősített emelkedő legújabb szakasza, az új Puerto de Socovos, alig több mint 20 km-re lesz a célvonaltól, és az utolsó kilométer felfelé húzódik. Az új szakasz egy helyi nyelvjárásban elnevezett várostól indul, és azonnal áttérhetünk az új emelkedőkre. A szökésben lévő kerékpárosok igazi próbát tesznek a Lemosburg versenyre való bejutás során.

Marine Lenehan: a vadonatúj francia gátfutó, aki garantáltan megdöntötte az ír kerékpársport legmagasabb helyezését.

A karcsú területről visszavezető legújabb emelkedő az Alto de Hazallanas, ami jó 7,3 km-es nehézségű a 9,8%-os szinttől. Még Cazorla előtt, ahogy Dessel kiemeli: „A Córdobában észrevettem, hogy a csapatuk kifelé hajtott, még akkor is, ha nem voltak olyan nehézek, aztán egy ideig dühös volt. Általában a vasárnapi 9. szakaszon, majd hétről hétre csata lesz, itt van egy jó GC-lehetőség is. Még a megerősített mászófunkció után is, O'Connor egy nagy koncertkörút vezetésével egy olyan nehéz hegyi szakaszon, mint a Sierra Nevada, bármi lehet egy éjszakai túra. De Dessel számára is az elem valószínűleg a hétvégi szakasz egyik része lesz – az egyik Primoz Roglic (Red Bull-Bora-Hansgrohe), és a legtöbb GC-rivális O'Connort fogja vezetni, mivel a nehéz amilyen csak lehet. Kétségtelenül nehéz lesz irányítani az új versenyzőt. Azonban ma közel négy perc előnyünk volt, és védekezésben is be tudunk kapcsolódni, még akkor is, ha bárki más a lehető legtöbbet fogja támadni az Egyesült Államokat."

Tippek a vadonatúj 2025-ös Vuelta an excellent España versenyhez

Rafferty nagyon jól teljesít, és segíthettél Carapaznak csökkenteni az új lemaradást. Az új nagy utakon debütáló versenyző végül az új Alto de Hazallanas kezdete előtt sérült meg, miközben az éllovasa lefelé haladt a mászáson. Jól teljesített, és sokakat lekörözött azok közül, akik az élen jártak.

• Tizenegy lépéssel, három kilométerrel a vége előtt Visma Book kerékpárral hatalmas előnnyel indult Matteo Jorgenson, aki hatalmas sebességgel megelőzte Jonas Vingeardot.
• Bár a helyzet most teret enged a betörők elfogásának, az alapkategória még mindig kissé változni fog a Valdezcaray-tól való eltérések miatt, különösen a közelgő utolsó nap miatt.
• Íme egy jelzés az egyéni kategóriáról a mai szakasz előtt.

A Monacótól a dél-franciaországi Manosque-ig terjedő friss tájak gyakran vonzzák a legújabb szökevénytervezőket, akiknek csak szűk idejük van arra, hogy megvárják az új sprintereket, akik az utolsó kilométerektől egy kis felfelé ívelnek, és egy emelkedőn húznak a cél felé. A 9,1 km-es szakaszon az új 2026-os Vuelta napi bemutató fél tucat kilométerrel rövidebb a 2009-es Tour megfelelőjéhez képest. Azonban, bár a mai szakasz eltávolodik a modern iránytól, és rövid, ütős emelkedők várnak rád, amelyek közül sok Monaco híres 1. algoritmusának szakasza, a GC kihívói közül is ki lehet akasztani a gyanútlanokat. A csillogó Monacóban található új 2026-os Vuelta állomás szerdáig egy kis tengerparti városban kezdődik Olaszország közelében, ahol egy első, ütős napi bemutatóval, a harmadik első lépéssel egy nagy országban. Nagy hőség várható a Spanyolországon átívelő, többnyire déli útvonal miatt, és úgy tűnik, hét jelentős versenyzáró is várható, melyek a 2026-os Vuelta a great España eredményeit fogják befolyásolni. Tom Pidcock (Q36.5 Specialist Bicycling People), egy másik ütős hegymászó, élvezni fogja a finálét.